1、對大慣量活動橫梁的控制，既要做到快速和平穩(wěn)，又要控制精度高，無超調。
2、對鍛造過程和液壓系統(tǒng)出現的外負載干擾不敏感。
3、根據系統(tǒng)的各種反饋，自動調整控制策略，具有較強的智能。
4、在每分鐘較高的行程次數下，控制算法應簡單可行，并且實時性強。
為了提高自由鍛造四柱液壓機的快速性和平穩(wěn)性，通常將主缸及回程缸的進油和排油分開控制，多個執(zhí)行元件同時作用在活動橫梁這一負載上，是一個多執(zhí)行機構系統(tǒng)。
由于負載系統(tǒng)的聯(lián)結，各個通道的輸出及控制相互影響，雖然理論上可以求出控制閥組的等效輸入，但對各控制閥進行解耦運算，求出單個元件的控制與輸出響應。在實際應用中，還涉及到解耦方式的選取、解耦矩陣的確定以及大量的實時矩陣運算。此外，自由鍛造液壓機液壓控制系統(tǒng)是非線性時變系統(tǒng)，存在較大的參數變化和大時變負載干擾，很難構造出一個完善的控制模型，因而用常規(guī)的控制方法難以取得理想效果。

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